car_compact
1: すらいむ ★ 2019/06/21(金) 16:12:10.39 ID:pCyML6UM9
【無茶振りで燃費過当競争勃発!??】迫る新基準で軽自動車が危機に

 2019年6月3日、経済産業省と国土交通省が共同で設置した乗用車の燃費基準に関する審議会において、2030年度の新燃費基準を示した。

 なんと乗用車の平均燃費はWLTCモードで、2016年度に比べ約3割向上となる平均25.4Km/Lという。

 これは1.8Lハイブリッド車のカローラスポーツハイブリッドG・ZのWLTC燃費、25.6Km/Lに非常に近い数値だ。
 ということは現時点では少なくともハイブリッドじゃないと、クリアできないことになる。

 はたして、この新燃費基準は達成できるのか? 
 ちなみに燃費基準はメーカーは個別の車種ではなく、出荷した台数の平均で達成する必要がある。
 もし達成できない場合は、100万円以下の罰金が科せられることもある。

 新燃費基準が提示されたことで、終わりのない各社間の燃費競争がいっそう激しさを増すのか? 
 モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

ベストカーWeb 6/21(金) 9:30
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190621-00010001-bestcar-bus_all

10: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:17:16.77 ID:JAO5alZG0
>>1
軽トラのダイハツ・スズキは撤退するしかなささそうだ??
馬力が命の軽貨物に改良の余地は少なさそうだ!!

3: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:15:05.83 ID:Kspf+HzY0
100万円ぐらい屁でもないじゃん、無視無視

19: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:23:35.53 ID:hRDLEK+E0
>>3
つーか新車が1万台売れるとして1台100円だもんな

そんな燃費競争するより大事な事があるだろって話だな

4: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:15:12.80 ID:0s8AD/Ks0
テンパータイヤも乗せない
いっそシートもバンパーも付けないで売るか

5: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:15:29.55 ID:0/BOGQQE0
一々燃費気にして乗る人なんて居ない

6: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:15:46.41 ID:E0CiDU460
1000ccに排気量上げろよ、車体サイズかえないでさ。
そのほうが燃費良くなるじゃん

8: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:16:55.95 ID:IeYMuGiw0
100万以下なら払うほうが早いだろw

9: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:17:07.81 ID:XIi1+ulG0
どこまでも「トヨタの為」って感じだな

11: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:18:51.31 ID:v0zc8tv90
最近トヨタが見てくれを無視してボルテックスジェネレーター多用してきたけど
今後はゴルフボールみたいにボコボコのボディーになったらしてねw

14: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:20:49.18 ID:JAO5alZG0
>>11
令和の0戦軽自動車誕生も有るかも
フレームは穴だらけが0戦の特徴だ??

13: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:20:10.26 ID:vzohLRby0
トヨタ主導の軽自動車市場潰しに決まってるやん。
普通車買って欲しくて、軽自動車の排気量拡大を反対してんのもトヨタ自動車だし。

21: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:25:02.36 ID:5YD5MJwA0
また偽装するんだろ

22: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:25:07.90 ID:TTFbXZny0
軽は高速道路で事故るとペチャンコになるからな

23: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:25:24.53 ID:1Sm5tltq0
燃費よりも、暴走する車を売ったら、1台あたり100億円とかの
罰金にすればいい。

26: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:28:06.34 ID:h29jh3Un0
カーボンボデェ。鉄鋼メーカー壊滅。

27: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:29:57.37 ID:F77C9fcd0
軽規格じゃなくAセグで勝負すればいい。

28: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:29:58.57 ID:jBoeEiI8O
>>1
25.4キロって俺の36素アルトMTの平均燃費と同じじゃねーか!
こりゃハードル高いな

31: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:32:24.35 ID:A3cX6SeK0
お役人様は鼻くそほじりながらグラフ書いて数値決めるだけだからな

責任は他人になすりつければいいし、お気楽なもんだよ

33: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:37:14.36 ID:FIboGf7a0
この記事最後まで読んだら車を重くしたら基準が緩くなって有利になるとか書いてあるな
軽自動車には不利になるそうだ。
こんな規制おかしいだろ

42: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:42:09.17 ID:dQoiAyYy0
>>33
非関税障壁と言われる軽規格を無くしたいんでしょう

34: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:37:53.63 ID:2Awr9vob0
田舎だと
燃費はなかなかキツい

36: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:39:05.25 ID:JyPVYLZu0
走行税の導入で、燃費が良くても長距離走る人間は終わり

37: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:40:25.18 ID:01zhW6kA0
アメリカから軽を潰せと言われたからまずは軽潰しか

41: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:41:54.17 ID:JyPVYLZu0
>>37
この燃費基準で最初に潰れるのは米車

38: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:40:34.92 0
CVTの軽、燃費良かった

39: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:41:09.22 ID:FPX2snl50
これでバイク業界も壊滅させたからな(´・ω・`)
次は四輪か

40: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:41:11.75 ID:JyPVYLZu0
>出荷した台数の平均で達成する必要がある

EV車出せば達成できるでしょ
あと、燃費の悪い車は市販しなければいい

44: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:42:35.90 ID:wEfDg0Se0
すでに達成してるクルマが現存してるんだから、余裕でクリアできるだろ

45: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:43:11.39 ID:BRfGGDZJ0
エンジン無しで足漕ぎ式でも良いよ

46: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:43:14.88 ID:xC1gfDb00
EVなんて所有欲がわかないわ
ただの足って感じ

47: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:44:18.27 ID:3TLcJbwb0
純粋なガソリン車を買えるのはあと10年と言うことだろ

48: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:44:40.46 ID:OlaCR93W0
これ国内向けじゃないでしょ
市場が大きい中国やインドやEUで同じような動きがあるから仕方ない
この基準をクリアできない車はそもそもそれらの地域で販売すらできなくなるだろう

50: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:47:15.09 ID:vzohLRby0
農家と山仕事の友である軽トラック乗りと、
ジムニー乗りに喧嘩売ったな!

52: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:48:56.35 ID:hCtGnQwP0
これ以上車両価格が上がると誰も買わなくなるだろうな。

54: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:52:09.92 ID:kJZV7mP50
水素かELに移行しろということかな

56: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:57:01.68 ID:3X7I4El80
軽の燃費の悪さにはびくりしたよ

57: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:58:11.85 ID:JyPVYLZu0
>>56
エンジンと車体のバランスが悪いんだろうな

62: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:02:58.14 ID:1V60/URy0
>>56
ヴィッツクラスの重さで排気量半分だもの

59: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 16:59:55.03 ID:JyPVYLZu0
N-BOX ターボの燃費 リッター12キロ だそうだ

軽のターボはもう市販できなくなるそう

61: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:01:42.92 ID:KqkIDmjf0
車1台売れるごとに100万円も罰金取られたら 100万円上乗せして売らないと儲けでないじゃん

63: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:04:17.42 ID:wgy4bXNN0
基準も無視、罰金も無視で。じゃー日本から出ていきますと言えば黙るから。

65: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:05:43.24 ID:tA5RUhXp0
要するにハイブリッドか電気にしろってこと

67: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:07:04.03 ID:tA5RUhXp0
電気自動車電池だけはずして充電できたらいいのに
集合住宅住まいの人に普及させるにはそれしかないと思う

71: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:12:09.92 ID:SZVFsflY0
新基準で一番困るのはトヨタだろうな

73: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:18:04.55 ID:pEyQt5M50
軽自動車の規格なくして、自動車税を一律で1万5千円下げればいいやん

74: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:23:01.14 ID:VvipiHFk0
軽規格はオプション除く完成車体価格で定めるべきだね。例えば60万以下とか。

77: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:31:02.77 ID:sEQ7WSjV0
出荷した台数の平均は厄介だな
ラインナップで一番売れるエントリーモデルで達成しないとクリア出来ないわけだ

78: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:31:14.65 ID:fi4U5rvx0
日産はソーラー付けて補充せんでも走れるノート作ってくれてもええんやで

79: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:40:42.51 ID:cLToZatN0
いい加減、軽自動車の規格無くせや
安全性で明らかに劣り、環境性能も良くないのに税金安いとか意味不明

84: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:50:41.29 ID:ZK3qhnZd0
薪とか木炭で走る車がいいと思う

85: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:51:19.25 ID:GxD2Cmgy0
solioまで軽として扱うべき

86: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:52:03.13 ID:GE/pF/Z00
これだから文系のバカ官僚は困る

92: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:56:06.80 ID:sW/OSxai0
>>86
理系の開発陣がデータ改竄してくれるから問題無い

89: 名無しさん@1周年 2019/06/21(金) 17:53:14.12 ID:V4wnfa4s0
ディーゼルはやめてください。ハイオクかなにかに変えてほしい。

引用元: ・【車】無茶振りで燃費過当競争勃発!?? 迫る新基準で軽自動車が危機に