1: 風吹けば名無し
JR北海道 4~6月の区間収支は186億円余の赤字に
JR北海道が発表したことし4月から6月までの区間ごとの収支は186億円余りの赤字で、去年より30億円以上減ったものの、新型コロナウイルスの感染拡大前のおととしと比べると依然として厳しい利用状況が続いています。
JR北海道によりますと、ことし4月から6月までの区間ごとの収支は23の区間すべてで赤字となり、赤字の額は合わせて186億1600万円で去年の同じ時期より33億300万円減りました。
区間別では新千歳空港を結ぶ快速エアポートを含む「札幌圏」が38億2900万円の赤字で、赤字の幅は去年より16億6300万円縮小しました。
また、北海道新幹線の新青森・新函館北斗間のほか、石勝・根室線の南千歳・帯広間など主な特急が通る路線も2億円以上、赤字が減りました。
それでも新型コロナウイルスの感染拡大前のおととしと比べると赤字額は70億円余り多く、依然として厳しい利用状況が続いています。
JR北海道は「今年度の後半以降はワクチン接種が進んで徐々に収支が改善していくと想定しているが、コスト削減など自社でできる努力は引き続き進めていく」としています。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210914/7000038251.html
JR北海道が発表したことし4月から6月までの区間ごとの収支は186億円余りの赤字で、去年より30億円以上減ったものの、新型コロナウイルスの感染拡大前のおととしと比べると依然として厳しい利用状況が続いています。
JR北海道によりますと、ことし4月から6月までの区間ごとの収支は23の区間すべてで赤字となり、赤字の額は合わせて186億1600万円で去年の同じ時期より33億300万円減りました。
区間別では新千歳空港を結ぶ快速エアポートを含む「札幌圏」が38億2900万円の赤字で、赤字の幅は去年より16億6300万円縮小しました。
また、北海道新幹線の新青森・新函館北斗間のほか、石勝・根室線の南千歳・帯広間など主な特急が通る路線も2億円以上、赤字が減りました。
それでも新型コロナウイルスの感染拡大前のおととしと比べると赤字額は70億円余り多く、依然として厳しい利用状況が続いています。
JR北海道は「今年度の後半以降はワクチン接種が進んで徐々に収支が改善していくと想定しているが、コスト削減など自社でできる努力は引き続き進めていく」としています。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210914/7000038251.html
2: 風吹けば名無し
コロナ最低やな
3: 風吹けば名無し
もうおしまいだぁ🤤
4: 風吹けば名無し
常に赤字
6: 風吹けば名無し
ほんとにぃ?
7: 風吹けば名無し
関係ない定期
8: 風吹けば名無し
コロナに苦しめられるJR北海道かわいそう
9: 風吹けば名無し
ん?
10: 風吹けば名無し
かっー!コロナが無ければなあ!
11: 風吹けば名無し
コロナが無ければ黒字だったのに許せん
12: 風吹けば名無し
コロナさえなきゃV字回復だったのにね…
13: 風吹けば名無し
コロナのせいならしゃーない
14: 風吹けば名無し
ようやっとる
15: 風吹けば名無し
元から定期
16: 風吹けば名無し
JR北海道解体したらええのにな
無能やし
道民なんて変わり者ばっかやから鉄道無くても暮らせるやろ
無能やし
道民なんて変わり者ばっかやから鉄道無くても暮らせるやろ
22: 風吹けば名無し
>>16
本州民ワイは乗りたい!
廃止して欲しくない!
本州民ワイは乗りたい!
廃止して欲しくない!
17: 風吹けば名無し
赤字額小さくなっててえらい
18: 風吹けば名無し
黒字だったことあるんか
21: 風吹けば名無し
沿線住民「車しか使わんわ」
JR北海道「じゃあ廃止します」
住民「は!?存続しろやボケ!!!」
JR北海道「じゃあ廃止します」
住民「は!?存続しろやボケ!!!」
25: 風吹けば名無し
稼ぎ頭の札幌圏ですら営業係数100超えてるんだから
どうしようもないんだわ
どうしようもないんだわ
26: 風吹けば名無し
関係ないだよなあ
27: 風吹けば名無し
冬場に雪かきせなアカン様なクソみたいな土地で鉄道は無理やわな
なおJR四国
なおJR四国
29: 風吹けば名無し
北海道新幹線って道内から開通するべきだったよな
函館線
函館-新函館北斗-新八雲-長万部-倶知安-新小樽-札幌
道北線
札幌-岩見沢-新空知-旭川
道東線
札幌-岩見沢-トマム-帯広-釧路
道南線
札幌-新千歳空港-苫小牧-登別-室蘭
函館線
函館-新函館北斗-新八雲-長万部-倶知安-新小樽-札幌
道北線
札幌-岩見沢-新空知-旭川
道東線
札幌-岩見沢-トマム-帯広-釧路
道南線
札幌-新千歳空港-苫小牧-登別-室蘭
33: 風吹けば名無し
>>29
誰も乗らない定期
誰も乗らない定期
35: 風吹けば名無し
>>33
乗れボケ
乗れボケ
31: 風吹けば名無し
千歳空港-札幌間以外廃線にして、不動産業頑張れば問題ないやろ
37: 風吹けば名無し
>>31
無理やめて
また宗谷線とか花咲線乗りたい
無理やめて
また宗谷線とか花咲線乗りたい
34: 風吹けば名無し
北海道新幹線ですらコロナで客おらんのに在来線なんかもっと厳しいわ
36: 風吹けば名無し
みんな車使ってんだろ?
いらなくね
いらなくね
39: 風吹けば名無し
オホーツクでボケーッとしながら網走行きたいンゴ
40: 風吹けば名無し
言うほどコロナのせいか?
41: 風吹けば名無し
誰も乗ってないんだから潰せばええやん
42: 風吹けば名無し
「交通インフラは安泰」とは何だったのか
43: 風吹けば名無し
コロナのせいにすなー!
46: 風吹けば名無し
赤字路線の運賃5倍にしたらええやん
文句言われたら廃線したらええやん
文句言われたら廃線したらええやん
48: 風吹けば名無し
札幌圏で赤字ならもうどうしようもないやろ
49: 風吹けば名無し
廃線反対の住民集会でJR北が「みなさんどうやってここまで来たんですか?」
って煽りまくってたの草
って煽りまくってたの草
63: 風吹けば名無し
>>49
ソース、なし!w
ソース、なし!w
50: 風吹けば名無し
玉ねぎとかじゃがいも運ぶのに線路は必要なんだよなあ
51: 風吹けば名無し
有能ワイ 「JR全部統合して赤字を新幹線収入で補えばいいのでは?」
68: 風吹けば名無し
>>51
東日本西日本で纏めればいいのにと思うわ
名古屋とか三重あたりでぶった切って
東日本西日本で纏めればいいのにと思うわ
名古屋とか三重あたりでぶった切って
70: 風吹けば名無し
>>51
株主が納得するわけねーやろ
株主が納得するわけねーやろ
52: 風吹けば名無し
民営化って失敗やろ
53: 風吹けば名無し
採算取れてないところは全部バスにしろ
54: 風吹けば名無し
北海道新幹線全線開通まで10年もあるけど大丈夫か?
55: 風吹けば名無し
言うほどコロナの影響か?
61: 風吹けば名無し
新幹線なんかいらんかったろ
64: 風吹けば名無し
てか函館-札幌-旭川とかの移動って鉄道の需要ないんか?
冬とか雪やべーだろ
冬とか雪やべーだろ
65: 風吹けば名無し
バスでええわ
引用元: ・【悲報】コロナの影響でJR北海道赤字
コメント
地元民なら車あるからそもそも電車乗らない。
北海道新幹線が札幌まで延長工事終わるよりもJR北海道が潰れる方が先だろうねなんて言われてるぐらいだからな
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