急カーブ、急傾斜が連続の中国道　「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生？
4/16(火) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00010001-kurumans-bus_all

高速道なのに急カーブ、急傾斜の連続
　吹田JCT（大阪府吹田市）と下関IC（山口県下関市）を結ぶ全線540.1キロの中国道（中国縦貫自動車道）は、1970年に部分開通(吹田～宝塚)し、1983年に全線開通した歴史ある高速道路です。カーブが多く、アップダウンも激しい道路で、中には日本の高速道路で最も急なカーブ「R200」となる場所もあります。なぜ高速道にもかかわらず走りにくい中国道が誕生したのでしょうか。

　高速道と聞くと「直線で平坦な道」をイメージする人が多いと思いますが、中国道では数ある日本の高速道の中でもかなり特異な存在です。

　筆者（加藤久美子）は下関の実家に車で帰省する際、普段は中国道と並行して走っている山陽道を使います。理由は距離が少し短いことと、カーブや傾斜が少なく走りやすいということなのですが、ある時、事故で山陽道が通行止めになり、中国道に迂回することになりました。

　久しぶりに中国道を全線走ってみて改めて以下のことに気づきました。

・神戸～吹田を除いて、ほぼ全線が最高速度80km／h以下
・最高速度が一般道と同じ60km／hの区間もある
・路肩が狭い。ほぼ全線にわたって車1台が停められる幅員がない
・山間部の地形に沿って設計されているためカーブが多く、R300以下も多数
・交通量が少ない
・SA／PAが古く、また設置の間隔も広い。PAはほぼトイレと自販機のみ

　並行して走る山陽道と比べると明らかに「走りにくい」道路です。
NEXCO西日本に聞いてみた、山陽道との違い
　中国道はなぜ、カーブや傾斜が多いのでしょうか？　NEXCO西日本に聞いてみました。

「中国地方を東西に貫く形で走行する中国道は中国山地の中央に位置しており、山肌を縫うように走っています。これは、地形を利用した設計になっているためで、必然的にアップダウンやカーブが多くなります。設計されたのが1960年代とかなり古いこと、また事業費を抑えるなどの理由でトンネル建造を避けたため、傾斜や曲線が多い道路になったと思われます」（NEXCO西日本広報課）

　ちなみに、山陽道（神戸JCT～山口JCTの430km）と、同区間の中国道（同443km）の道路の設計速度についても興味深いデータを教えて頂きました。

●中国道（神戸JCT～山口JCT）　
100km／h区間　なし
80km／h区間　94％
60km／h区間　6％

●山陽道（同）　
100km／h区間　59％
80km／h区間　41％
60km／h区間　なし

　なんと、山陽道と同じ区間では中国道に100km／hで走れる区間は存在しないことがわかりました。

以下はソース元で

4/16(火) 18:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00000013-kobenext-soci

込み合う通勤時間帯の電車内、乗降客をものともせず、頑として扉付近から動かない人たちに、ちょっと困ったことはありませんか？　
ネットで検索すると、かの人たちは「門番」「狛犬」「金剛力士像」と呼ばれ、＜４月に入って門番増えた＞＜いったんホームに降りて＞＜何を守ってるの？＞と非難の声が続々。
ＳＮＳだけでなく、ついにはＪＲの駅ポスターにも「門番」が“採用”されるなど、問題は深刻化しているよう。ついついドア付近に留まりがちな方、混雑する車内では周囲を見渡してくださいね。（ネクスト編集部　金井かおる）

【写真】手すりつカメレオン、寝たふリスって？

■電車遅れ招く

　ＪＲ東日本（東京都渋谷区）は２０１８年１２月３～１４日の１２日間、秋葉原駅で実験的に「広々乗り降りＨＡＰＰＹキャンペーン」を実施しました。そこで採用されたのが、＜通勤電車に門番は不要。＞のポスター。
発案とデザイン、キャッチコピーを手がけたのは秋葉原駅の駅社員です。

以下ソースで読んで

今年のGWは10連休もあり、飲みに出歩く人も多いだろう。そこで終電を逃し、タクシーで帰宅なんてこともあると思う。
しかし、タクシー利用者状況は4年前より減っていることが、ジャストシステムの「Marketing Research Camp（マーケティング・リサーチ・キャンプ）」の調査で分かった。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ecd_1663_db95faa9730d1c0e4fb3f7ab1f955d40.png

2015年3月にも同様の調査を行っていが、大きな変化はタクシーを利用したことないという人の割合が5.8％から12.8％（2019年調査）と大幅に上がっていたこと。
そして、週1回以上利用している人の割合も6.9%から3.1％（2019年調査）と3.7％も下落している。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/7/87c12_1663_852004b361a0d3e393b03afe948d7c28.png

性別・世代ごとの利用状況を見てみると20代の男性は、週1回以上利用している割合が10％、タクシーを利用したことはない割合が24%となった。
また、10～40代の男性は、図表から分かるように週1回以上、月に1回以上、2～3カ月に1回程度利用している割合が多いといえる。

しかし、男性・女性とも利用したことあるが、直近1年以上は利用していない層が多く、ここをどう取り込んでいくかが課題といえるだろう

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/3/13a84_1663_f6c5344454e626ab738c857889083174.png

最後に首都圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）在住の20代から40代で、1年に1回以上タクシーを利用している人に配車依頼の手段を聞いたところ、
「タクシー会社に電話」が最も多く（51.4％）、次いで「スマートフォンのタクシー配車アプリ」（33.9％）だった。

「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の利用率は、2015年3月度調査（16.3％）と比べると2倍近く増加。
一方、「タクシー会社に電話」は2015年3月度調査、2019年3月度調査ともに最も利用されている方法だが、2015年3月度調査（64.3％）から10ポイント以上減少していた。

今後、減っている利用者を増やすには、「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の認知度や使い勝手を向上させることが、普段使わない層へのアプローチにつながるかもしれない。

http://news.livedoor.com/article/detail/16322252/
2019年4月16日 5時0分 商業界オンライン

天皇陛下が生前退位の意向を示されたことで日本にとどまらず海外からも新元号に注目が集まっており、「平成最後の○○」というキーワードが各所で使用されるなか、いよいよ4月1日に新元号が発表される。新たな元号となった新時代に活躍するであろう渋谷の女子高生たちが予想した新元号の第1位は……「安久」（15名）！　「安倍総理の“安”の字は絶対入るよね～」などのコメントとともに選ばれたようだが、なんかそれっぽい！

■2位に「平和」、「嵐」も

続いて2位は「平和」（10名）、3位には「嵐」「安政」「大成」（5名）が同率でランクインしている。「嵐」と答えたのはあのグループのファン……!?　なお、15位までで最も多かった文字は1位にも含まれている「安」だったようで、続いて「和」「明」が同率で3つの予想に含まれる結果となっている。また「タピオカ」「卍」（ともに3名／11位）という女子高生らしい回答もランクインしている。どちらもテンション高くていいですねぇ！

女子高生の予想どおり新元号は「安久」となるか。4月1日の発表を待ちましょう！

2019/3/25 12:09　耳マン
https://33man.jp/article/006757.html
https://33man.jp/img/mmm/docs/006/757/002_s.jpg
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【偶然の一致？】渋谷の女子高生300人が「新元号」を予想したら…まさかの結果になった
https://rocketnews24.com/2019/03/25/1189028/

【渋谷のJK300人による新元号予想（株式会社アイ・エヌ・ジー調べ）】

1位：安久（5％ / 回答数：15）
2位：平和（3.3％ / 回答数：10）
3位：嵐（1.7％ / 回答数：5）
3位：安政（1.7％ / 回答数：5）
3位：大成（1.7％ / 回答数：5）
6位：桜華（1.3％ / 回答数：4）
6位：永安（1.3％ / 回答数：4）
6位：希望（1.3％ / 回答数：4）
6位：朝日（1.3％ / 回答数：4）
6位：和平（1.3％ / 回答数：4）
11位：タピオカ（1.0％ / 回答数：3）
11位：安生（1.0％ / 回答数：3）
11位：安和（1.0％ / 回答数：3）
11位：光明（1.0％ / 回答数：3）
11位：将（1.0％ / 回答数：3）
11位：明成（1.0％ / 回答数：3）
11位：卍（1.0％ / 回答数：3）
11位：快明（1.0％ / 回答数：3）

3/24(日) 9:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000006-it_nlab-life

　一人行動は「ぼっち＝寂しい」と思われることもあるけれど、楽しいしメリットもいっぱいあるという漫画「一人行動する人」が共感を集めています。作者は橋本ゆのさん。

　橋本さんはカラオケも映画館も旅も一人で行き、一人行動が好きだといいます。そのメリットは周囲の人に気を遣わなくていいこと、時間や行き先を自由に決められること、自分の好きなことを思いっきり楽しめること。

　しかしそういう話をすると、寂しくないかと聞かれることがあります。「みんながいないと寂しくない？」と自分の価値観を押し売りする人、一人でいる人を嘲笑する人もいて風当りの強さを感じるという橋本さん。
本人は一人でも平気で楽しくても、世の中では「ぼっち」と揶揄（やゆ）する風潮もあったりして……。

　橋本さんは、自分の一人行動について「真剣にオタ活するには一人の方が都合がいいから」かも……と結んでいます。
趣味嗜好や時間、お金、情熱など、価値観が違えばお互いに自由度が減ってしまうので、特にやりたいことがあるときは一人行動のメリットは大きいのではないでしょうか。

　もちろん複数人での行動のよさもありますが、あえて「一人」を選んでいるのだから「一人＝寂しい」などの価値観は押し付けないように気をつけたいものです。

以下ソースで読んで

https://www.j-cast.com/2019/03/23353347.html?p=all

「コーヒーを軽々しく勧めないで！」――。インターネットの投稿をめぐり、「カフェインハラスメント（カフェハラ）」がにわかに注目を集めている。

打ち合わせの場でコーヒーを出されるのは許せないといった主張だが、なぜ不快に感じるのか。

■望むのは「カフェインコントロール社会」

投稿は2019年3月20日、ブログサービス「はてな匿名ダイアリー」に寄せられた。

「コーヒーを軽々しく勧めないで！『カフェハラ』ですよ」との題名通り、訪問先での打ち合わせでコーヒーを出すのは「カフェハラ」だと問題視している。

投稿によれば、体質や健康面などからカフェインの摂取を控える人はいるにもかかわらず、問答無用で勧められると指摘。
気心の知れた相手なら断ることもできるが、初対面であれば難しいとして「『アルハラ』（アルコールハラスメント）は社会問題として定着したが、
『カフェハラ』は問題にもされていないのだ」と憤慨する。

以上を踏まえ、（1）ノンカフェインまたは低カフェインの飲料を出してほしい（2）お湯を注いだカップにスティック状のコーヒーやお茶のティーパックを添えて、
カフェインの有無を選択できるようしてほしい――と要望した。

最後は「私が望むのは、カフェイン摂取をセルフコントロールできるような社会である」と締めている。

■ナンシー関さん「コーヒーのファシズム」に警鐘

「カフェハラ」をめぐっては、コラムニストのナンシー関さんも自著『何の因果で』で「コーヒーのファシズム」との言葉を使ってあげつらっている。

「私はコーヒーが嫌いである。理由は、おいしくないと思うからだ。 単なる嗜好品の好き嫌いであるから、非難される筋合いのものではない。
確かに非難はされない。しかしそれは、コーヒー好きの人たちの視野の中に『非コーヒー好き』が入っていないからである。
『よもやコーヒー嫌いなんて人がこの世に居るなんて』ということである。だから、いろんなところで『当然』のようにコーヒーを出される。
もてなしという善意が前提にあるだけに、 我々コーヒー嫌いに残された選択肢は『手をつけない』だけである。これをコーヒーのファシズムと言っては言いすぎだろうか」

ニュースサイト「niftyニュース」の約4500人を対象にした調査では、コーヒーが苦手（「そんなに好きでもない」を含む）と回答した人は1割だった。
苦手と答えた人の意見に「おなかを壊す！気を使ってコーヒーを出していただいたとき、飲まないわけにもいかず、後でおなか壊して
トイレの中で、やっぱり飲むんじゃなかったと後悔」がある。

■マナーの基本は...

仕事の来客でコーヒーを出すのはマナーの専門家にどう映るか。NPO法人「日本サービスマナー協会」の講師である森麻紀さんは3月22日、
J-CASTニュースの取材に「マナー違反にはあたりません」と話す。

お茶出しでコーヒーが出される機会が多いのは、頭を活性化させるといった役割があり、マナーの基本である「相手をおもいやって心地よい状態にする」には背かないという。

しかし、森さんは「ただ形通りのマナーを守るのではなく、臨機応変に対応するのも大切」と言及。コーヒーが苦手な人もいるため、
相手の飲み物の好みを事前に把握すると一つ上のマナーになるとアドバイスした。

なお、投稿者が提案した「お湯を注いだカップにスティック状のコーヒーやお茶のティーパックを添えて、カフェインの有無を選択できるよう
してほしい」との意見は、相手に手間をかけさせてしまうためマナーといえないとした。

出会いの場として、古くからあるのが合コン。しかし昨今では、男女の草食化や、より効率的な出会いが可能なマッチングアプリの利用も増えており、「若者の合コン離れ」が進んでいるようだ。

SMBCコンシューマーファイナンスが、昨年12月に発表した「20代の金銭感覚についての意識調査2018」によれば、20代の約半数にあたる47.1％が「合コン離れ」を自覚していると回答。
関心がなく、必要だと感じないものとして、「固定電話」「ゴルフ」に次ぐ3位にランクインした。
果たして、本当に合コン離れは進行しているのだろうか。
合コン好き、苦手と感じる若者たちの、それぞれの意見を聞いた。

20代男性「合コンは“経験”を買う場」

広告業界で働く男性・Aさん（28歳）は自他共に認める合コン好き。仕事に少し余裕の出てきた社会人2年目以降、週2、3回ほどのペースで合コンに参加し続けている。
相手は外資系コンサルタントや大手企業の広報、キャリアアテンダントなど華やかな職種が多い。
合コンがない日であっても、暇さえあればナンパスポットに繰り出し、トーク術に磨きをかける。そんなAさんが合コンに求めるものは、「経験」だと語る。

「以前は出会いを求めていましたが、最近では経験をおカネで買う場という感覚です。
普段出会えない職業の人と、一度に複数人出会うことが出来る。合コンを通じた出会いをきっかけに仕事につながったこともあります。
気になったお店に行くきっかけにもなる。いつか飽きる時が来ると思いますが、メリットがある以上は参加し続けます」（Aさん）

20代女性「“数合わせ”要員と気づきたくない」

メーカーで広報を行う女性・Bさん（26歳）は、過去の合コンへのトラウマもあり「本音では参加したくない」と明かす。
それはあまり親しくない友人に誘われた合コンがきっかけだったそうだ。

「仲のよい女友達があまりいないこともあり、元々合コンへの参加回数は多くないです。
たまに誘われる時は、いかにも別の参加者が直前でキャンセルしたとわかる数合わせ要員として。
直前に誘われ、かつ女性側にも親しい人がいないと、積極的に輪の中に入ることも出来ず、ただつまらない時間を過ごす羽目に……。
そんな自分がイヤになるし、最近は誘いを断ることが増えました」（Bさん）

30代男性「合コンは“コスパが悪い”」

IT企業に勤める31歳の男性・Cさんも過去に参加した合コンにトラウマのある一人。男性だけ頑張らないといけない風潮が嫌だと言う。

「予約の取りづらい有名店で個室を確保するという万全の準備をしたにも関わらず、女性側の参加者がいかにもやる気なし。
男性側が仕切るのが当たり前と感じている女性を相手に、次の料理の注文や、空いているグラスがないか常に気を配らないといけない。
あと支払いの際に、男性7000円、女性3000円などの傾斜をつけないといけない理由も理解できない。
過去には楽しい合コンもありましたが、その確率を考えると、気の合う仲間で会って、ゲームしている方がよほどコスパが良いというスタンスに至りました」（Cさん）

20代女性「別の言い訳が欲しい」

同じくIT企業に勤める女性・Dさん（29歳）は、「がつがつと出会いを求め、その場で品定めし合っているイメージが嫌」だと話す。

「行ってから当たりだのハズレだのが判明するのも時間の無駄だと思うし、終わってから後悔するのも不毛。
なので、“合コン”という冠ではなく、趣味のグルメが楽しめる時など、出会いとまた別の参加理由がある場合だけ参加します。
例えば、ピザが人気のお店に行く“ピザ会”などとしてくれれば行きやすいし、最悪良い出会いがなくても、美味しいピザを食べられたという経験は得られます」

なるべく効率よく出会いを求める人が多いなか、どういう人が来るかわからない合コンはまどこっろしいのかも。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190321-00000003-moneypost-bus_all&p=2
3/21(木) 15:00配信

　コンビニの24時間営業の是非が取り沙汰される中、ローソンの竹増貞信社長が3月7日、ITmedia ビジネスオンラインの単独インタビューに応じた。
竹増社長は、24時間営業の見直しについて「社会の変化に伴い、（24時間営業の）ニーズがないのであれば、われわれは変化に対応していかなければならない」と説明し、24時間営業の見直しもあり得るとの見方を示した（ローソンが「24時間営業の見直し」を検討する理由で詳報）。

ローソンでは現在も少数の店舗で時短営業を実施しているが、原則的には24時間営業の方針を取っている。竹増社長は「誰も求めていないのに24時間を続けることはあり得ない」とも発言。
「24時間営業を続けることが（ローソンが目指す）“マチの幸せ”につながらないのであれば、変化に対して合わせていかなければいけない」と言及した。
また、「マチの幸せにはオーナーも含まれる」「オーナーのやりがいがコンビニの土台」とも述べ、人手不足が深刻さを増す中、コンビニの

働き方改革を急ぐ考えを示した。

竹増社長はコンビニだけでなく、小規模小売業における働き方改革の現状と課題について踏み込んで語った。果たしてコンビニという業態は持続可能なのだろうか――。竹増社長のインタビューからその未来を考えたい。

抜粋
https://www.excite.co.jp/news/article/Itmedia_business_20190315026/