1: シャチ ★ 2019/05/26(日) 21:27:27.57 ID:moWvBDZk9
昭和から平成、令和に移ろうとも、いまだに暴走族のように爆音を鳴り響かせて走るバイクを見かけることが少なくない。国土交通省は、毎年6月を「不正改造車を排除する運動」の強化月間としており、取締を強化しているものの、未だ撲滅には至っていない。どうして、違法マフラーはなかなかなくならないのか。バイクジャーナリストの呉尾律波（くれおりっぱ）氏に聞いた。
＊＊＊
“ブォンブォン”と、鼓膜が破れるほどの爆音で走り去っていくバイクに、一瞬心臓が止まる思いをしたことはないだろうか。
違法改造車があれだけの大きな音を出す原因について、呉尾氏は次のように解説する。
「自動車やバイクに取り付けられているマフラーは、エンジンから排ガスが発生する際に出る音を減らすと同時に、エンジンの特性を調整するための装置です。マフラー自体は自動車やバイクの走行に必要ですが、マフラーの中にある消音器と呼ばれる装置を外すと、排気の際の抵抗が少なくなるのでスピードが出るようになり、同時に音も大きくなってしまうのです」
法務省が作成した「犯罪白書」（平成30年版）によれば、暴走族の構成員数は、ピーク時だった1982年の4万2510人から、2017年は5051人と、8分の1以下に減少している。
暴走族が絶滅危惧種と化す中で、いったいどんな人がマフラーを改造しているのだろうか。
「マフラーを改造する人の気持ちというのは、さまざまだと思いますが、都会の場合は単に爆音を出して目立ちたいという人でしょうし、地方の場合はもっとスピードを出したいという人でしょう。また、若い人は大きな音に関心を持ちますが、年配の方は音の“味”にこだわりがある傾向があると思います」
スピードや排気音量の大きさにこだわるライダーがいる限り、迷惑千万な違法マフラーの爆音はなくならない。というのも、マフラーの改造は規制の範囲内であれば合法的にできるからだ。
「バイクの場合、社外品であっても『全国二輪車用品連合会』（JMCA）が認定したマフラーが付いていれば問題になりません。それ以外に認定を受けていない騒音のひどいマフラーもありますが、『レース用』という名目であれば販売すること自体は違法ではないのです。マフラーの構造自体はそれほど難しいものではなく、個人でも改造できますし、色々なメーカーが車種別に多くのリプレイスマフラーを販売しています」
次項では、さらに深くマフラーの法整備について掘り下げていこう。
■違法マフラーがなくならないのは政治問題
現在、どういう基準で排気音量は規制されているのだろうか。
「バイクの騒音は、1970年以前までは何も規制されていませんでしたが、それ以降は規制されるようになりました。2010年からは、原付で84デシベル、原付2種で90デシベル、その他で94デシベルまでに規制されています。犬の鳴き声が90デシベル、電車が通るときのガード下の音が100デシベルなので、その中間の音量です。さらに2016年からは車種別に規制値が定められるようになりました」
しかし、騒音を聞く方にとっては車種なんて関係なく、音量を基準にして取り締まってもらいたいものだ。どうしてこのような不可解な規制になったのだろうか……。
「一説によれば、選挙カーを考慮してとの噂があります。バイクや自動車の騒音を一律で規制してしまうと、“選挙カーの騒音もバイクと同様にもっと取り締まれ！”という声も出てくる。そのため基準値を意図的に分かりにくくしているのではないか、というわけです」
規制があやふやなら、当然ながらそれを取り締まる警察も、十分な成果を出すことはできない。
「騒音規制が車種別になったことで問題なのは、規制基準が多様化したことで現場での取り締まりが対応できないのではないかとういことです。バイクの車種なんてたくさんありますから、よほどのマニアでなければ、どれがどれだか分かりません。そもそも警察の場合は、騒音を測定する装置をあまり持っていないという話もありますからね」
目視で判別できるほど車種に詳しく、騒音のレベルを耳で正確に測定できるような警察官など、はたしてどれほどいるのだろうか。（以下ソースで）
ソース デイリー新潮
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12280-279686/
＊＊＊
“ブォンブォン”と、鼓膜が破れるほどの爆音で走り去っていくバイクに、一瞬心臓が止まる思いをしたことはないだろうか。
違法改造車があれだけの大きな音を出す原因について、呉尾氏は次のように解説する。
「自動車やバイクに取り付けられているマフラーは、エンジンから排ガスが発生する際に出る音を減らすと同時に、エンジンの特性を調整するための装置です。マフラー自体は自動車やバイクの走行に必要ですが、マフラーの中にある消音器と呼ばれる装置を外すと、排気の際の抵抗が少なくなるのでスピードが出るようになり、同時に音も大きくなってしまうのです」
法務省が作成した「犯罪白書」（平成30年版）によれば、暴走族の構成員数は、ピーク時だった1982年の4万2510人から、2017年は5051人と、8分の1以下に減少している。
暴走族が絶滅危惧種と化す中で、いったいどんな人がマフラーを改造しているのだろうか。
「マフラーを改造する人の気持ちというのは、さまざまだと思いますが、都会の場合は単に爆音を出して目立ちたいという人でしょうし、地方の場合はもっとスピードを出したいという人でしょう。また、若い人は大きな音に関心を持ちますが、年配の方は音の“味”にこだわりがある傾向があると思います」
スピードや排気音量の大きさにこだわるライダーがいる限り、迷惑千万な違法マフラーの爆音はなくならない。というのも、マフラーの改造は規制の範囲内であれば合法的にできるからだ。
「バイクの場合、社外品であっても『全国二輪車用品連合会』（JMCA）が認定したマフラーが付いていれば問題になりません。それ以外に認定を受けていない騒音のひどいマフラーもありますが、『レース用』という名目であれば販売すること自体は違法ではないのです。マフラーの構造自体はそれほど難しいものではなく、個人でも改造できますし、色々なメーカーが車種別に多くのリプレイスマフラーを販売しています」
次項では、さらに深くマフラーの法整備について掘り下げていこう。
■違法マフラーがなくならないのは政治問題
現在、どういう基準で排気音量は規制されているのだろうか。
「バイクの騒音は、1970年以前までは何も規制されていませんでしたが、それ以降は規制されるようになりました。2010年からは、原付で84デシベル、原付2種で90デシベル、その他で94デシベルまでに規制されています。犬の鳴き声が90デシベル、電車が通るときのガード下の音が100デシベルなので、その中間の音量です。さらに2016年からは車種別に規制値が定められるようになりました」
しかし、騒音を聞く方にとっては車種なんて関係なく、音量を基準にして取り締まってもらいたいものだ。どうしてこのような不可解な規制になったのだろうか……。
「一説によれば、選挙カーを考慮してとの噂があります。バイクや自動車の騒音を一律で規制してしまうと、“選挙カーの騒音もバイクと同様にもっと取り締まれ！”という声も出てくる。そのため基準値を意図的に分かりにくくしているのではないか、というわけです」
規制があやふやなら、当然ながらそれを取り締まる警察も、十分な成果を出すことはできない。
「騒音規制が車種別になったことで問題なのは、規制基準が多様化したことで現場での取り締まりが対応できないのではないかとういことです。バイクの車種なんてたくさんありますから、よほどのマニアでなければ、どれがどれだか分かりません。そもそも警察の場合は、騒音を測定する装置をあまり持っていないという話もありますからね」
目視で判別できるほど車種に詳しく、騒音のレベルを耳で正確に測定できるような警察官など、はたしてどれほどいるのだろうか。（以下ソースで）
ソース デイリー新潮
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12280-279686/
2: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:28:56.11 ID:k+mtjdir0
選挙カーを廃止すればええ
200: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 22:56:51.71 ID:exB4EM1K0
>>2
それだー！
それだー！
473: 名無しさん＠１周年 2019/05/27(月) 11:36:45.28 ID:nCu9sEwX0
>>2
在れって効果あるのかな、
燃料費ちょろまかせんから、なくならんだろな
在れって効果あるのかな、
燃料費ちょろまかせんから、なくならんだろな
481: 名無しさん＠１周年 2019/05/27(月) 12:21:54.66 ID:PwG59vWu0
>>473
どっかの学者の調査によると選挙カーの回った地域と回らなかった地域、多く回った地域とあんまり回らなかった地域ではそれなりに差が出るらしい
選挙カーに好意的な人がいくらかいるのは確実である一方、否定的な人の投票行動にも影響はないんだから無くなろうはずもないわな
どっかの学者の調査によると選挙カーの回った地域と回らなかった地域、多く回った地域とあんまり回らなかった地域ではそれなりに差が出るらしい
選挙カーに好意的な人がいくらかいるのは確実である一方、否定的な人の投票行動にも影響はないんだから無くなろうはずもないわな
3: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:28:59.10 ID:/sSySm4JO
軽に原付改造してる意味がわからん
4: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:29:11.22 ID:vo75NQls0
バイクは少年を大人にし、大人を少年に変える素晴らしい乗り物です。
62: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:46:46.77 ID:fgrs7vu70
>>4
よし、座布団を2枚やろう
ミシュラン製だ
よし、座布団を2枚やろう
ミシュラン製だ
5: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:29:48.39 ID:9Oj+/U170
別に暴走族でははないが
爆音マフラーつけてるよ
爆音出すときもちいじゃん
爆音マフラーつけてるよ
爆音出すときもちいじゃん
6: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:31:24.19 ID:DyQo8CQq0
だって特別なものじゃなくてマフラーつぶしてるだけなんでしょ？
なくなるわけないじゃん
なくなるわけないじゃん
7: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:31:30.99 ID:fHbPQzFy0
レース用のマフラーは確かに早くなるが、燃費が悲惨なことになるよね。
8: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:31:34.82 ID:+lRk9/GQ0
刑事罰で罰金厳しくすればいいだけじゃん
9: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:31:37.32 ID:mU2ZbI3U0
音はもっと大きい方が良い
バイクを使った強盗とか直ぐに分かるからな
バイクを使った強盗とか直ぐに分かるからな
10: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:00.25 ID:hQnlYwP70
SSとかのよりハーレーやアメリカン系のマフラーの方が重低音だからなのかイラっとするw
SSは乾いた甲高いのが多いからそっちは好み
SSは乾いた甲高いのが多いからそっちは好み
12: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:07.53 ID:q1QxN43P0
バイクに乗れば判るよ。あのダイレクトに来るスピードとギアチェンジした時のマフラーの音が気持ち良いんだよ。
レッドゾーンまでエンジンを回す気持ちよさは女には理解出来ないだろうな。
レッドゾーンまでエンジンを回す気持ちよさは女には理解出来ないだろうな。
13: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:17.63 ID:+XHYk+lZ0
トラックも爆音マフラーあるじゃん
14: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:19.01 ID:k2t3hcTL0
早くフェラーリを検挙しろよ
112: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:59:53.14 ID:GU/0xpuJ0
>>14
ほんこれ
フェラーリの方がエンジン大きいぶんはるかに煩い死んでくれ
ほんこれ
フェラーリの方がエンジン大きいぶんはるかに煩い死んでくれ
123: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 22:03:31.48 ID:Ptukfaog0
>>14
アレなんで車検通るの
アレなんで車検通るの
139: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 22:16:11.21 ID:AN3eWrfa0
>>123
車検の時はノーマルに戻すんだよ
車検の時はノーマルに戻すんだよ
15: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:26.85 ID:FKtC0Byx0
簡単なことだ
奴らを雇ってるガテン系の会社に役所が仕事を回さなければいい
反社勢力にうるさい役所なら簡単だろう
たちまち奴らの雇用主は干上がっていく
奴らを雇ってるガテン系の会社に役所が仕事を回さなければいい
反社勢力にうるさい役所なら簡単だろう
たちまち奴らの雇用主は干上がっていく
16: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:32:37.48 ID:IFRkMzMG0
選挙カーがそもそももう要らん
18: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:33:36.69 ID:m+YwGuMr0
乗用車がハイブリッドでやけに静かになったのでディーゼルとバイクが異様にうるさくなった。
つーか、騒音のほとんどはそいつらだな。
ディーゼルとバイクの騒音規制を大幅に厳しくしていい。
つーか、騒音のほとんどはそいつらだな。
ディーゼルとバイクの騒音規制を大幅に厳しくしていい。
21: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:34:38.15 ID:pKOFQMLP0
社会へのレボリューション
23: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:35:08.70 ID:iOtB5jOJ0
むしろ選挙カーいらねえ
24: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:35:18.71 ID:CbVsPKAJ0
警察がきちんと捕まえないのが一番の原因だろ
26: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:35:35.22 ID:b+YzHeKb0
爆音小僧の鮎川くん
27: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:35:35.44 ID:YFopk2Ic0
救急車のサイレンが必要以上にうるさい。
29: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:36:06.66 ID:5g4VtCFH0
選挙カーにバズーカ、、、
バズーカの方がうるさいか
バズーカの方がうるさいか
31: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:36:54.00 ID:0t7W11130
選挙カーと一緒に暴走族がコール切ったり、五連ホーンで音楽奏でながら凱旋する動画観てみたい。
32: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:37:07.07 ID:Ikrf6ev70
ランボルギーニアベンタドール
35: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:37:58.31 ID:axKbpV1M0
選挙カーは住宅街まで入ってくるから五月蝿い
規制しろ
規制しろ
36: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:38:18.69 ID:A+xDHlXN0
夕方散歩してたらたまに、改造モンキーでコールしながら一台で流してるオッさんとすれ違うわ
37: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:39:02.06 ID:zWu5yJfa0
爆音でうるさいDQNカーは論外だが電気自動車みたいに、ほとんど音が無く動くのも怖いな。
38: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:39:02.36 ID:eho5neRh0
暴走族、最近また増えてきたよ。
40: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:39:46.13 ID:HdrihuKp0
マフラー騒音防止法違反とかで50万とか罰金にしたら即無くなるわ
はよう作れ
はよう作れ
41: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:40:07.16 ID:XrQTqRss0
警察が整備不良をほとんど取り締まらないからでしょ
ピンクのヘッドライトとか現行アメ車の赤ウインカーとかイルミネーション車とか、
流しのパトカーがしょっちゅう遭遇してるはずなのにそのままだし
ピンクのヘッドライトとか現行アメ車の赤ウインカーとかイルミネーション車とか、
流しのパトカーがしょっちゅう遭遇してるはずなのにそのままだし
42: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:40:24.10 ID:UAmgukvS0
最近はナンバーが全く見えないバイクが走ってるぞ。当て逃げする気満々だろ
43: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:40:26.96 ID:VZgE1wmb0
それでも昔に比べたら随分減ったよな
昔直管マフラーで爆音で乗ってたけど今電気自動車だものw
昔直管マフラーで爆音で乗ってたけど今電気自動車だものw
44: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:40:53.79 ID:23gBU0530
ハーレーが一番うるさい
47: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:41:29.13 ID:evjL/K6P0
屁も大きな音が出たら気持ち良いしな
51: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:43:16.42 ID:2H0I0rKz0
どんどん捕まえて反則金徴収＆バイクルマ没収すればいいじゃん
DQNはバカだからまた買うよ
メーカーも警察も儲かってwin-win
しかも一般人には良い影響しかない
DQNはバカだからまた買うよ
メーカーも警察も儲かってwin-win
しかも一般人には良い影響しかない
52: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:43:52.39 ID:nCk6Bzuk0
コール（笑）
53: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:44:15.51 ID:DDCkxCKsO
全日本選手権大会とかやったらどうかね
硫黄島で
硫黄島で
55: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:44:53.94 ID:1sRK7Q+e0
ブォンブォンじゃなくてさ
フォンフォンとか
フォンフォンとか
58: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:45:31.53 ID:dchZnIeO0
爆音マフラーの車って別に違法じゃないんでしょ
違法ならパトと遭遇しただけで捕まるはずだし
違法ならパトと遭遇しただけで捕まるはずだし
64: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:46:57.05 ID:JDRs/Udo0
最近のスーパーカーは音小さいけど良い音するじゃん
そういう方向性は金がかかるのか？
そういう方向性は金がかかるのか？
65: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:46:59.82 ID:wwesnNE10
警察の前を挑発して走っても反応すらしないからそういう事なんだろうな。
無害な自転車相手だと親の仇を取る勢いで追いかけてくるのにな。
無害な自転車相手だと親の仇を取る勢いで追いかけてくるのにな。
66: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:47:15.47 ID:cYsS1slK0
クソガキの奇声を取り締まれ
暴走族より迷惑だ
暴走族より迷惑だ
69: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:47:51.58 ID:pNhMBLWV0
明らかにDQNじゃない真面目そうな奴でも爆音でイキった車乗ってるの見るけどアレはなに？
73: 名無しさん＠１周年 2019/05/26(日) 21:48:42.97 ID:chQ8hRka0
電動化で消えていく
コメント
あと騒音車はぶっ壊していい法を作ってほしいわ。
排気抵抗が小さくなって抜けがよくなったところで
低速トルクが落ちて高回転まで上げないと走らない様になってしまう
レースは常に高回転だし、エンジンや吸排気のセッティングもそれに合わせて作られている
ていうか排気脈動ってのがあってだな…
と自分語りを始めており本人のいないところで一人マウンティングをとっていた模様
一番はそういうバイクが隣近所にあることだけど
なんで爆音にするの？って聞いたらオタクみたいな外見の奴が「そのほうがかっこいいから！」っていっててキモすぎて抜けたわ
バイク自体が優秀な技術者達が開発したバランスの良い作品だぞ
中途半端にバランス崩したバイクなんてゴミだゴミ。やるなら徹底的にやれよ
昔のバイクと違って今時の4stって静かだから、音が迷惑になるなんて事は本来無い話ないのに、一部の改造車のせいでイメージ落としてるよね。
わざと衝突しても違法にならないよう法律を変えてくれ
そうすればもっと暴走族が減るから
泉佐野は珍走団すっげー多いぞ！
やばいよあの辺の田舎猿は
朝鮮が日本人を寝させないために始めたテロが起源で祖国から金が支給されてる
最近減ったのは在日さんが増えたからって留学生が言ったり言わなかったり
業界自体がバイク潰したいんだろうなっていつも思う
車もそうだけどそもそも認定すんなよそんなもん
レース用も許可制にしろ
スクーターの特性上、常に最大トルクに近い回転数で走るからいつまで経っても爆音が続いてる
規制のために敢えて原動機としてのバランス崩してるんだが、環境や社会秩序の名目で技術者が苦労してる。
そういう時代があって技術向上にも貢献してる皮肉。
純正以外ならサーキットでやれって事なんだな。
アカンよ。騒音はアカンよ。違法改造もアカンよ。それは重々承知の上で…才能があると思った。
選挙カー必要ないだろ
名前連呼するだけで名前を覚えてもらうだけだと意味ねえよ
たーまんねえな
ウォウオウオウオウw
まさにワンタイム
眠い時にあの爆音殺意わく
うるっせえんだわ！！！一人で事故って逝けって思ってしまうから無くなって欲しいと願う。
共さんが猛威を振るって鬱になりそう
２輪が全て電動なら暴走も爆音も出来ないからな。
それでも認めたいなら公道だけ禁止でレース場でのみ許可すれば良い。
そうすれば選挙カーに忖度する必要も無く取り締まれる。
DQNじゃないけど爆音鳴らしたい層っているらしいな。
警察がやる気ないせいで事件に発展したらどうするんやろ
純正なのかね
２台でつるんで走っていても、俺の軽トラに追い回されて涙目で逃げまわるｗ
どんだけ弱いんだよｗｗｗ
あっ
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