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1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/07/08(月) 22:33:01.36 ID:2PiB+U4Y9
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/5/e5b12_1635_fbb48a4a1bc81869da695a29e12817f6.jpg

山梨県の実験線を走るリニア中央新幹線の「L0系」（撮影：尾形文繁）

「JR東海（東海旅客鉄道）に媚びを売る必要はない」「（工事の遅れを）静岡県のせいにするのは失礼千万だ」──。
6月11日に行われた静岡県の定例会見で、川勝平太知事はJR東海への激しい批判を繰り返した。

リニア中央新幹線のトンネル工事建設をめぐって、静岡県とJR東海の対立が深まっている。
JR東海は品川─名古屋間の2027年開業を目指し、東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知というルート上の各都県で建設を進めている。しかし、静岡県だけが本格着工できていない。

2027年開業に暗雲
東京と名古屋を約40分で結ぶリニアのルートは山岳部が中心で、中央・南アルプスにトンネルを掘って走行する。
静岡は北端を11キロメートル通過するだけだが、地中奥深くまで掘り進むため、工事の難易度は高い。

南アルプストンネルの両端に当たる山梨は2015年、長野は2016年に工事が始まり、いずれも工期は10年。
静岡工区も2017年にJR東海とゼネコンの間で契約が結ばれ、すぐに工事に着手し2026年11月に完了する予定だった。

しかし、「トンネル工事で大井川の水資源が大量に失われ、流域自治体や利水者の理解が得られない」と静岡県が待ったをかけた。
JR東海は工事で発生する湧き水の全量を大井川に戻すことなどを約束したが、県は「環境影響などの懸念が払拭されていない」ことを理由に依然として工事着工に合意していない。

県が工事の認可権限を有するわけではないが、国はJR東海のリニア建設に際して、自治体と連携して適切な環境保全措置を講じるよう求めており、
静岡県の合意なしにはトンネル工事が始められない。このままでは「リニアの開業時期に影響を及ぼしかねない」と、JR東海の金子慎社長は表情を曇らせる。

一方の川勝知事は、「JR東海のタイムスパンに県が影響されることはない」と、どこ吹く風だ。「昔から“急がば回れ”ということわざがある。どうしても2027年に開業したいなら、静岡をルートから外せばいい」とまで言い切った。

こうした事態を、ほかのリニア沿線自治体は複雑な心境で見守っている。愛知県の大村秀章知事は、「リニアはいわば国策事業。
JR東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と国の介入を強く要望。
名古屋駅前では2027年開業に向けて大規模な再開発が始まっており、開業の遅れは名古屋経済にも支障を与えかねない。

もっとも、大井川の水資源問題は、あくまで表面的な争点にすぎない。
6月11日の会見で川勝知事は、「リニア工事は静岡県にまったくメリットがない」として、「工事を受け入れるための“代償”が必要」と言い出したからだ。

新幹線に「空港駅」を
リニアはJR東海が沿線自治体からの強い要望をのみ、同社が建設費を全額負担して東京・愛知以外の4県にも駅を建設する。
一方、静岡県内の走行ルートは全区間が人里離れた山奥なので、当初から駅設置のニーズがまったくなかった。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/26435_1635_c32e7f29546c6d7dd4d0fd35918497bb.jpg

https://news.livedoor.com/article/detail/16738574/
東洋経済オンライン

6: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:34:14.43 ID:0eUKJj1G0
静岡県のJR廃止にすればいいよ

8: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:35:45.34 ID:J0RVwyrZ0
ちょっと北に曲げればよい
これだけだね

標高が高い？
勾配に強いリニアなんでしょ

9: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:36:04.86 ID:Fimn9Xoh0
静岡だけ料金をあげればいいよ

12: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:37:32.22 ID:VqUtVsHg0
静岡県を通らなければいいだろ。

角みたいに飛び出ている部分を長野県に編入してしまえばいいじゃん。
この静岡県知事ってタカリ・ユスリの類だよね。
リニアが完成しても静岡県人は利用禁止にしよう。

13: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:37:38.15 ID:m9GC0CTV0
新幹線の静岡空港駅と引き換えにするつもりなのは読めた

途中から環境ガーとか言いはじめて、変だとは思った

15: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:38:19.63 ID:gTKJPaNY0
リニアは本当に必要？

17: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:39:26.57 ID:UShwnXGO0
JR倒壊って色んなところと揉め事起こすねぇ

18: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:39:59.44 ID:T4RI/KZi0
富士山は山梨県のものでいいよ

19: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:40:09.15 ID:gokAij/70
のぞみを1時間に1本くらい停めてやれば納得するんじゃね

20: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:40:54.59 ID:1sQAtc7h0
ルート外せないか？

22: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:41:21.23 ID:Ugi0SjI+0
静岡は新幹線の駅が６個もあるんだっけ？
それじゃあ新幹線の意味が無いから、静岡駅にだけ停まればいいと思うよ。

100: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:16:06.49 ID:cH2Qr7k60
>>22
静岡駅を空港のところに移設すれば良いんだよ。

23: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:42:44.57 ID:SnByAcG80
いいから早く掘れ
時間が無いんだろ

24: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:42:52.69 ID:VqUtVsHg0
静岡県民ってこんな嫌な奴らだったんだな。

27: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:43:30.68 ID:1sQAtc7h0
つーか、そんなところに空港作るなよ

28: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:43:59.14 ID:HFRJBeVv0
この人、リニアの工事が煮詰まるまで発言を控えていた節があるよなあ。

29: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:45:00.68 ID:D0MR/I880
そうか、被災しても同情されたくないから嫌われる戦略か

30: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:45:23.19 ID:WQStqtHa0
静岡の佐賀化
俺が俺がばかりで、日本全体のことを一つも考えちゃいねえ

35: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:47:28.94 ID:D0MR/I880
>>30
佐賀の岩手化、静岡の岩手化だろ
岩手が岩手以北を止めた

37: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:48:05.50 ID:YvvM51CD0
長崎新幹線の佐賀と同類
いや佐賀よりひでーなｗ

43: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:52:46.98 ID:vnqSbXBf0
オワコン技術w
壮大な負の遺産にwww

47: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:55:48.21 ID:EHskzYZA0
わがままかねぇ？

49: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:56:22.58 ID:tSWUIx9E0
静岡ってピンとこない場所だなあ
通り過ぎるだけで用事ないし
温暖で住むには快適なんだろうけどスポーツやらないとダメ人間扱いされそう

56: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:01:32.41 ID:UISTOndP0
>>49
それ関東じゃん

54: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 22:59:45.90 ID:EHskzYZA0
新駅が嫌なら、のぞみの全列車を静岡停車とか。
環境問題は別でな。

58: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:01:58.10 ID:1nr4g40Q0
だから、リニアが通る場所は静岡の北端なんだから、そこを長野県にしてしまえばすべて丸く収まる。
静岡は通らなくなる。
静岡の面積が減って長野が広くなるでいいじゃん。

61: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:03:48.23 ID:AbAVf78C0
静岡空港ってもともとそんなに駐機できないよな。
ダイバート先にすらならない。

65: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:06:25.80 ID:RHywDUG10
地方空港は、国際線禁止しろよ。
いろいろ密輸の温床だわ。

66: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:07:00.66 ID:bl6pgH6K0
静岡の民度よ

70: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:07:45.01 ID:4eLLPx0M0
なんであんな不便なとこに空港作ったんだよ無能めが

75: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:09:10.46 ID:yrce8zK/0
もう静岡空港駅作ってやれよ
そうすりゃ全て解決

198: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:51:27.93 ID:JjuCQFGS0
>>75
うん、駅だけな。線路はいらんｗ

85: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:12:18.57 ID:db0xqnmK0
JR東海が天狗になっているというのは業界では有名なことだろうに

87: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:12:52.41 ID:o8IWyQPe0
本当にいらないと思う
だけど、本当にやめちゃうと実はマグレブ研究開発を口実に東海道新幹線の運賃を吊り上げて留保してきたアンビシャス社が喜ぶだけなんだけどね。

93: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:14:40.47 ID:L9Zf4dzy0
だって東洋経済鉄大好きですもの

98: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:15:50.11 ID:bl6pgH6K0
在来線はもう少し便利にしてやれよJR

107: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:18:32.87 ID:IqrvC55B0
>>98
そうしたら静岡が付け上がって新幹線乗らなくなるだろ

101: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:16:15.22 ID:L0Zfx7620
新幹線も静岡県に止まるなってか

116: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:22:23.64 ID:CEBsmMBl0
知事は空港駅作らせたいんだろうけど
静岡空港に定期便は何便あんだよ

119: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:24:06.91 ID:vnqSbXBf0
全てがゴミ　中止しかない

120: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:24:12.13 ID:eRTrIuqt0
本当の狙いも何も
停まらない、水に被害及ぼす
認める方がおかしかろう

122: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:25:22.47 ID:aCvZfQ9N0
お味噌　VS　お茶

123: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:25:36.73 ID:eRTrIuqt0
百害あって一利なし
とは　まさに今の静岡

127: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:25:56.10 ID:ktJPdLWu0
　　
卑し過ぎるだろ・・・。

134: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:30:49.66 ID:AtrcINcP0
>>127
静岡県民だから、当たり前の行動です。

137: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:31:33.78 ID:3B8bJjgz0
通過するトコを山梨に割譲しよう！

152: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:35:48.41 ID:N8xtlYVL0
やっぱり多少長くなるが、静岡県通さない案を選べばよかったんじゃ？

154: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:36:58.36 ID:xULDNnYA0
この知事は新幹線のぞみが止まらないのが許せなくてのぞみ通過税とか言い出したんだぞ
もう嫌がらせをやりだしたんで引くに引けなくなって暴走してる

170: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:42:07.09 ID:IqrvC55B0
>>154
それは違う知事

171: 名無しさん＠１周年 2019/07/08(月) 23:42:39.09 ID:jwqeYtHx0
掛川駅廃止で

引用元: ・【鉄道】リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣